SAV 243.77-RAIL
Elektro-Permanent-Magnet-Spannsystem – Spanung an Steg und Fuß, einseitig – zur Schienen- und Weichenbearbeitung
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Verwendung:
Zur Schwerzerspanung der Fahrkanten, Füße und Laschenkammern bei Eisenbahnschienen. Das zweiteilige Magnetsystem erlaubt im ersten Schritt die seitliche Ausrichtung (FA). Danach wird der Hauptmagnet im Fuß aktiviert (FH).
Ausführung:
- doppeltes Hochenergie-Magnetsystem
- Haftkräfte im physikalisch möglichen Maximum
- das Magnetsystem mit großer Tiefenwirkung überbrückt auch größere Luftspalte bis zu 10 mm
- massive Monoblockkonstruktion
- Polspalt mit Messing – verschleißgeschützt
Bearbeitung:
Fräsen
Technische Angaben:
Nennspannung, empfohlen:
360 V DC
Nennhaftkraft:
195 N/qcm auf induzierbarer Stahlfläche
360 V DC
Nennhaftkraft:
195 N/qcm auf induzierbarer Stahlfläche
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